News
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15. Nat. Kriterium «Rund um den Bühler» in Uzwil
30.4.2010 - Marco Lippuner und Andrea Wolfer die Sieger der Hauptrennen -
Wenn ALPINA-Piraten ALPINA-Prinzessinnen auflauern...
30.4.2010 - Piraten sind wieder in, auch bei den Allerjüngsten. Und da das Piratenhandwerk eine risikoreiche Sache ist, tragen Nachwuchs-Piraten dazu besser einen Helm als nur ein geknöpftes Tuch und eine Augenbinde. -
Fabian Cancellara trifft Heinz Frei
28.4.2010 - In diesem Jahr findet die Berner Rundfahrt bereits zum zehnten Mal in Lyss statt. Zum runden Geburtstag kommen gleich zwei Olympiasieger ins Seeland: Fabian Cancellara und Heinz Frei. -
Argovia-Cup mit sechs Rennen in drei Kantonen
28.4.2010 - Auftakt am Sonntag, 2. Mai in Wittnau -
Zahlreiche Radrennen im Rahmen des Schneisinger Eierlesen
27.4.2010 - Baumann und Dillier die Sieger -
Coupe des Vélodromes Suisses
27.4.2010 - Jahres-Wettbewerb - sechs Rennen auf vier Schweizer Radrennbahnen -
Top Tour Serie
25.4.2010 - Die Qual der Wahl -
Saisonprogramm 2010 der offenen Rennbahn Oerlikon
25.4.2010 - Vom 4. Mai bis 28. September 2010 -
Viel Prominenz auf der offenen Rennbahn Oerlikon
24.4.2010 - Saison-Pressekonferenz im Rennbahn-Stübli - Saisonstart am 4. Mai -
Stärkung der U23-Nationalmannschaft dank FidiBC AG
23.4.2010 - Swiss Cycling Pressemitteilung -
Andreas Dietziker startet am Kriterium Uzwil
23.4.2010 - Pressemeldung RMV Uzwil -
Neuer Verbandssponsor für die Bahn-Nati
22.4.2010 - Trafigura investiert in die Zukunft der Schweizer Bahn-Nationalmannschaft -
Franzose Baldo gewann die 45. Austragung des GP von Lancy
21.4.2010 - Die 45 Sieger aller GPÂ’s von Lancy -
In Schneisingen ist wieder Eierlesen-Zeit
21.4.2010 - Eierwerfer und velofahrende Dorfkinder im Mittelpunkt -
Alpenbrevet 2010 im Visier
19.4.2010 - Eine Herausforderung namens Alpenbrevet -
Fabian Cancellara in Lyss!
16.4.2010 - Einmal im Leben Rad an Rad mit Fabian Cancellara unterwegs sein: Dieser Traum geht für viele Hobby-Velofahrer am 8. Mai 2010 in Erfüllung. Fabian Cancellara ist an der Seeland Classic am Start – dem Volksrennen im Rahmen der Berner Rundfahrt. -
MTB Trainingscup: Nasse Angelegenheit in Uhwiesen
16.4.2010 - Am vergangen Mittwoch wurde auf dem Chohlfirst in Uhwiesen bereits der dritte Lauf des MTB Trainingscup ausgetragen. -
Ausländer-Siege in Fully (Türkei, Litauen, Deutschland)
16.4.2010 - Nachwuchs in Schweizer Händen -
Alle Schweizer in den Top-20 von Paris-Roubaix
16.4.2010 - Die Sieger: zweimal Fabian Cancellara, einmal Heiri Suter, aber auch 20 Top-10-Klassierungen -
Alle Sieger des Hauptrennens von Schwarzhäusern
10.4.2010 - Das "Goldene Buch" von 1975 bis 2010
15. Nat. Kriterium «Rund um den Bühler» in Uzwil x
Marco Lippuner und Andrea Wolfer die Sieger der Hauptrennen
Marco Lippuner und Andrea Wolfer heissen die Sieger der Hauptrennen bei der 15. Austragung von «Rund um den Bühler». Bei wunderschönem Frühlingswetter zeigten die rund 250 Radsportler packende Wettkämpfe.
Horrendes Tempo im Elitefeld
Beim Eliterennen gab es nach dem Start keine Schonfrist, es wurde von Beginn weg voll aufs Tempo gedrückt. Dementsprechend hoch war das Stundenmittel, die 72 km wurden mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 44.5 km/h zurückgelegt. Der Profi Andreas Dietziker aus Aadorf gab kurz vor dem Rennen noch seine Startzusage. Er konnte sicherlich als Topfavorit angesehen werden, hatte er doch diese Saison schon den Giro del Mendrisiotto gewonnen und belegte den zweiten Rang in der letzten Etappe der Settimana Lombarda. Er hatte aber alleine einen schweren Stand gegen die zwei starken Teams Hörmann und Halanke. Das deutsche Team Halanke war eine echte Bereicherung für das Rennen, sie fuhren etliche harte Angriffe. Unter anderem waren sie auch dabei, als sich ca. in der Rennmitte eine 15-köpfige Spitzengruppe absetzen konnte. Eine Zeit lang schien das Feld geschlagen, es hatte über 30 Sekunden Rückstand, aber unter der Tempoverschärfung von Dietziker kam das Feld nochmals heran. So blieb es spannend bis zur letzten Wertung. Marco Lippuner vom Team Hörmann konnte sich schliesslich mit vier Punkten Vorsprung auf Pirmin Lang (Team Bürgi) durchsetzen. Das Podest wurde mit Joël Frey, ebenfalls vom Team Hörmann komplettiert. Andreas Dietziker wurde Achter.
Der Endspurt des Elite-Rennens, von links Tristan Marguet, Bruno Menzi und Pirmin Lang (Foto Pressedienst RMV Uzwil)
Peter Kuhns Comeback
Nicht ganz freiwillig gab der ehemalige Elite-Fahrer und heutige OK-Präsident des Kriteriums „Rund um den Bühler“ beim Hauptrennen sein Comeback. Aufgrund einer verlorenen Wette startete er zum ersten Mal seit 15 Jahren wieder bei einem Eliterennen. Da das Tempo von Beginn weg sehr hoch war, wurde ihm die Aufgabe nicht leichter gemacht. Er hielt sich wacker, musste aber nach neun Runden das Hauptfeld ziehen lassen.
Ãœberlegene Andrea Wolfer bei den Elite Damen
Gegen Andrea Wolfer war in den Sprintwertungen kein Kraut gewachsen. Sie holte 57 Punkte bei einem Punktemaximum von 66 Punkten, und konnte sich nach dem zweiten Platz bei der letzten Austragung als Siegerin feiern lassen. Das Team bike-import.ch zeigte eine starke Mannschaftsleistung. Mit Jessica Schneeberger als Zweite, Fabienne Sommer als Dritte und Pascale Schnider als Vierte, hatte ihnen Andrea Wolfer einen dreifachen Triumph vermasselt.
Begeisterndes Kids Race
Ein Highlight war das neu eingeführte Kids Race, so bekamen alle Kinder unter 7 Jahre die Möglichkeit auf der Zielgeraden eine Runde zu drehen. Nicht nur mit dem Velo sondern auch per Laufvelo oder Bobycar. Es gab sehr viele Anmeldungen, weshalb das Feld geteilt wurde und somit zwei Rennen durchgeführt wurden. Dementsprechend viele Leute sorgten am Straßenrand für eine tolle Stimmung. Mit Pascal Tappeiner und Diemo Neff fuhren bei beiden Rennen die Söhne von ehemaligen Rennfahrern des RMV Uzwil als erste über die Ziellinie.
Nachwuchs groß geschrieben
In Uzwil bekamen neben den ganz Jungen auch noch die regionalen Schüler bei den Schüler-Plauschrennen sowie die nationalen Nachwuchsfahrer bei den Lizenzkategorien U15 und U17 eine Startgelegenheit. Bei allen Rennen wurde mit großer Leidenschaft und Einsatz gekämpft. Und wer weiss vielleicht sehen wir in ein paar Jahren einige im Hauptrennen wieder?
Rennvelofahrer setzten sich durch
Spannung versprach das Verfolgungsrennen der Militärradfahrer gegen die Hobby-Rennvelofahrer. Die zwei Minuten Vorgabe der Kämpfer, alle ausgerüstet mit dem bekanntlich 27 kg schweren Rad 05, waren aber im Nu aufgezehrt. Den Sieg machten dann die Rennvelofahrer unter sich aus. Benjamin Schnyder aus Arisdorf kristallisierte als Stärkster heraus und gewann das Rennen vor David Frei vom organisierenden RMV Uzwil. Als bester auf dem Militärrad klassierte sich Adrian Schläpfer auf dem vierten Rang, ebenfalls vom RMV Uzwil.
Pressemeldung
Der Endspurt des Elite-Rennens, von links Tristan Marguet, Bruno Menzi und Pirmin Lang (Foto Pressedienst RMV Uzwil)
Peter Kuhns Comeback
Nicht ganz freiwillig gab der ehemalige Elite-Fahrer und heutige OK-Präsident des Kriteriums „Rund um den Bühler“ beim Hauptrennen sein Comeback. Aufgrund einer verlorenen Wette startete er zum ersten Mal seit 15 Jahren wieder bei einem Eliterennen. Da das Tempo von Beginn weg sehr hoch war, wurde ihm die Aufgabe nicht leichter gemacht. Er hielt sich wacker, musste aber nach neun Runden das Hauptfeld ziehen lassen.
Ãœberlegene Andrea Wolfer bei den Elite Damen
Gegen Andrea Wolfer war in den Sprintwertungen kein Kraut gewachsen. Sie holte 57 Punkte bei einem Punktemaximum von 66 Punkten, und konnte sich nach dem zweiten Platz bei der letzten Austragung als Siegerin feiern lassen. Das Team bike-import.ch zeigte eine starke Mannschaftsleistung. Mit Jessica Schneeberger als Zweite, Fabienne Sommer als Dritte und Pascale Schnider als Vierte, hatte ihnen Andrea Wolfer einen dreifachen Triumph vermasselt.
Begeisterndes Kids Race
Ein Highlight war das neu eingeführte Kids Race, so bekamen alle Kinder unter 7 Jahre die Möglichkeit auf der Zielgeraden eine Runde zu drehen. Nicht nur mit dem Velo sondern auch per Laufvelo oder Bobycar. Es gab sehr viele Anmeldungen, weshalb das Feld geteilt wurde und somit zwei Rennen durchgeführt wurden. Dementsprechend viele Leute sorgten am Straßenrand für eine tolle Stimmung. Mit Pascal Tappeiner und Diemo Neff fuhren bei beiden Rennen die Söhne von ehemaligen Rennfahrern des RMV Uzwil als erste über die Ziellinie.
Nachwuchs groß geschrieben
In Uzwil bekamen neben den ganz Jungen auch noch die regionalen Schüler bei den Schüler-Plauschrennen sowie die nationalen Nachwuchsfahrer bei den Lizenzkategorien U15 und U17 eine Startgelegenheit. Bei allen Rennen wurde mit großer Leidenschaft und Einsatz gekämpft. Und wer weiss vielleicht sehen wir in ein paar Jahren einige im Hauptrennen wieder?
Rennvelofahrer setzten sich durch
Spannung versprach das Verfolgungsrennen der Militärradfahrer gegen die Hobby-Rennvelofahrer. Die zwei Minuten Vorgabe der Kämpfer, alle ausgerüstet mit dem bekanntlich 27 kg schweren Rad 05, waren aber im Nu aufgezehrt. Den Sieg machten dann die Rennvelofahrer unter sich aus. Benjamin Schnyder aus Arisdorf kristallisierte als Stärkster heraus und gewann das Rennen vor David Frei vom organisierenden RMV Uzwil. Als bester auf dem Militärrad klassierte sich Adrian Schläpfer auf dem vierten Rang, ebenfalls vom RMV Uzwil.
PressemeldungInfo
| Datum | 30.4.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/E.B. |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=541 |
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Wenn ALPINA-Piraten ALPINA-Prinzessinnen auflauern... x
Piraten sind wieder in, auch bei den Allerjüngsten. Und da das Piratenhandwerk eine risikoreiche Sache ist, tragen Nachwuchs-Piraten dazu besser einen Helm als nur ein geknöpftes Tuch und eine Augenbinde.
Dasselbe gilt für Prinzessinnen, die sich allenfalls auf geenterten Schiffen befinden sollten: königliche Köpfe schützen sich. Diesem Bedürfnis kommt Alpina mit dem COMET TWO entgegen, einem ultraleichten Kinderhelm, der sich auch für die Kleinsten mit 45cm Kopfumfang eignet. Der nach modernstem Inmolding-Verfahren hergestellte Helm mit dem praktischen Run-System zur leichten Anpassung, dem angenehmen Fliegennetz und acht Lüftungsöffnungen gibt es in sieben Farben bzw. Sujets und den zwei Grössen 45-50cm und 50-55cm im Fachhandel.
Info
| Datum | 30.4.2010 |
| Quelle | Pressemeldung |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=540 |
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Fabian Cancellara trifft Heinz Frei x
In diesem Jahr findet die Berner Rundfahrt bereits zum zehnten Mal in Lyss statt. Zum runden Geburtstag kommen gleich zwei Olympiasieger ins Seeland: Fabian Cancellara und Heinz Frei.
Auch ohne Weltcuprennen lässt sich das Teilnehmerfeld der 87. Berner Rundfahrt sehen. Das ganz grosse Aushängeschild ist Fabian Cancellara. Nach den beiden Siegen bei Paris-Roubaix und bei der Flandern-Rundfahrt gönnt sich der Olympiasieger von Peking bis Mitte Mai zwar eine Verschnaufpause. An der Berner Rundfahrt schwingt sich Cancellara aber trotzdem auf den Sattel und fährt im Rahmen des Volksrennens, der Seeland Classic, drei Runden mit den Hobbyfahrern. Für viele „Gümmeler“ wird damit ein Traum in Erfüllung gehen, wenn sie Seite an Seite mit Fabian Cancellara über den Frienisberg fahren dürfen. Zudem ist eine Autogrammstunde mit Cancellara geplant.
Viel Prominenz beim Volksrennen
Fabian Cancellara ist jedoch nicht der einzige Spitzensportler, der bei der Seeland Classic mit von der Partie ist. Mit dem Handbike unterwegs sind der 14-fache Paralympics-Goldmedaillengewinner Heinz Frei sowie die dreifache Paracyling-Weltmeisterin Ursula Schwaller aus dem Kanton Freiburg. Die Seeländer Langstreckenläufer Mirja und Walter Jenni tauschen für einmal die Laufschuhe mit dem Rennrad, und mit Daniel Markwalder ist sogar ein Wettkönig aus der Fernsehsendung „Wetten, dass..?“ dabei.
Ãœber tausend Aktive
Für das Rennwochenende werden wieder über tausend Radsportlerinnen und Radsportler ins Seeland pilgern. Während am Samstag an der Seeland Classic die Hobbysportler auf ihre Rechnung kommen, steht der Sonntag ganz im Zeichen der Rennen der Lizenzierten. Die Berner Rundfahrt bleibt damit ihrer Tradition treu, dass sämtliche, nationalen Rennkategorien eine Startgelegenheit erhalten. Wie schon im letzten Jahr zählt die Seeland Classic zum erlauchten Kreis der Top-Touren von Swiss Cycling – einer Serie von mehreren Volksrennen in der Schweiz.
Zehn bewegende Jahre
Die erste Berner Rundfahrt in Lyss fand am 29. April 2001 statt. Der Lysser Industrielle Fritz Bösch rettete damals das traditionelle Rennen vor dem Aus. Heute noch präsidiert Bösch das Patronatskomitee. Als Aushängeschild stand 2001 ein gewisser Jan Ullrich am Start. 2003 kam das erste Volksrennen zur Austragung, und zwischen 2006 und 2009 zählte die Berner Rundfahrt zum UCI-Weltcup der Frauen. Immer wieder ein Thema war in den letzten zehn Jahren die Streckenführung. Der berühmt, berüchtigte Frienisberg stand nicht immer auf dem Programm. Von 2003 bis 2006 führte die Berner Rundfahrt über den Hungerberg. Mit Urs Amstutz, Marco Canonica, Rolf Bühler und Hannes Gisin waren bis jetzt auch vier verschiedene OK-Präsidenten am Werk. Die Firma in4U aus Lyss unterstützt die Berner Rundfahrt bereits seit 2003 als Presenting-Sponsor.
Das Programm:
Samstag, 8. Mai 2010 – Seeland Classic
14:00 Uhr Volk und Schüler (21 km)
15:15 Uhr Race 3 mit Fabian Cancellara (102 km/3 Runden)
15:30 Uhr Race 2 (68 km/2 Runden)
15:45 Uhr Race 1 (34 km/1 Runde)
Sonntag, 9. Mai 2010 – Berner Rundfahrt
08:00 Uhr Junioren U19 und Frauen Elite
08:15 Uhr Anfänger U17 und Frauen Nachwuchs/Amateurinnen
11:30 Uhr Elite-Amateure
11:45 Uhr Amateure
Info
| Datum | 28.4.2010 |
| Quelle | OK Berner Rundfahrt |
| Autor | Adrian Schmid, Medienverantwortlicher |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=539 |
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Argovia-Cup mit sechs Rennen in drei Kantonen x
Auftakt am Sonntag, 2. Mai in Wittnau
Am kommenden Sonntag wird in Wittnau im Fricktal zum diesjährigen Argovia-Cup der Mountain-Biker gestartet. In diesem Jahr umfasst die beliebte Rennserie sechs Rennen in drei Kantonen.
In diesem Jahr wird am 2. Mai in Wittnau im Fricktal zur Rennserie gestartet. Die Wittnauer lassen es für einmal nicht mit dem Rennen des Argovia-Cups bewenden, sondern führen am Samstag, 1. Mai, erstmals einen Dual-Slalom durch.
Beim Argovia-Cup geht es am 16. Mai in Seon mit der Aargauer Meisterschaft weiter. Nach der Sommerpause ist am 8. August Hägglingen die nächste Station. Dann geht es Schlag auf Schlag weiter: Am 15. August findet das Rennen von Titterten und am 29. August dasjenige von Giebenach statt. Nach diesem Abstecher ins Baselbiet wird der diesjährige Argovia-Cup am 5. September mit dem Rennen im solothurnischen Langendorf abgeschlossen. Alle sechs Rennorte waren in den letzten Jahren regelmässig Veranstalter von zum Argovia-Cup zählenden Rennen. Während die drei Aargauer Orte und die beiden Baselbieter Destinationen seit Jahren dabei sind, stiess Langendorf vor zwei Jahren erstmals dazu. Damit verteilen sich die Rennen des diesjährigen Argovia-Cups auf drei Kantone.
Jonas Baumann (rechts) und Dave Baumann, die das Bike-Rennen von Schneisingen dominierten, möchten auch im Argovia-Cup den Ton angeben. (Foto copyright by Neli Widmer)
Am Argovia-Cup stehen immer wieder Spitzenfahrer im Einsatz. So haben Jonas Baumann (Oberdorf) und Dave Baumann (Baden), die am letzten Sonntag beim Bike-Rennen von Schneisingen obenaus schwangen, den Start in Wittnau zugesagt. Der Argovia-Cup ist jedoch auch eine Talentschmiede: Die Förderung des Nachwuchses ist eines der Hauptanliegen der Veranstalter der mittlerweile nicht mehr wegzudenkenden Rennserie. „Mit den Kindern kommen wir auf eine regelmässige Beteiligung von 200 Bikerinnen und Bikern. Dies motiviert uns, den Argovia-Cup auch in Zukunft durchzuführen“, zeigt sich Jan-Olav Boeriis vom Gesamt-OK von der Sache weiterhin überzeugt.
Der zeitliche Ablauf ist an allen Rennen der gleiche. Am Vormittag kommen ab 9 Uhr die Jugendlichen zum Zuge. Ab 13.00 Uhr stehen jeweils Lizenz-Kategorien im Einsatz und ab 15 Uhr wird mit den Fun-Kategorien der Renntag abgeschlossen.
Mit dem Auftakt am Sonntag in Wittnau und insgesamt sechs Rennen in drei Kantonen kündigt sich die diesjährige Argovia-Cup wiederum vielversprechend an.
Bericht von August Widmer
Jonas Baumann (rechts) und Dave Baumann, die das Bike-Rennen von Schneisingen dominierten, möchten auch im Argovia-Cup den Ton angeben. (Foto copyright by Neli Widmer)
Am Argovia-Cup stehen immer wieder Spitzenfahrer im Einsatz. So haben Jonas Baumann (Oberdorf) und Dave Baumann (Baden), die am letzten Sonntag beim Bike-Rennen von Schneisingen obenaus schwangen, den Start in Wittnau zugesagt. Der Argovia-Cup ist jedoch auch eine Talentschmiede: Die Förderung des Nachwuchses ist eines der Hauptanliegen der Veranstalter der mittlerweile nicht mehr wegzudenkenden Rennserie. „Mit den Kindern kommen wir auf eine regelmässige Beteiligung von 200 Bikerinnen und Bikern. Dies motiviert uns, den Argovia-Cup auch in Zukunft durchzuführen“, zeigt sich Jan-Olav Boeriis vom Gesamt-OK von der Sache weiterhin überzeugt.
Der zeitliche Ablauf ist an allen Rennen der gleiche. Am Vormittag kommen ab 9 Uhr die Jugendlichen zum Zuge. Ab 13.00 Uhr stehen jeweils Lizenz-Kategorien im Einsatz und ab 15 Uhr wird mit den Fun-Kategorien der Renntag abgeschlossen.
Mit dem Auftakt am Sonntag in Wittnau und insgesamt sechs Rennen in drei Kantonen kündigt sich die diesjährige Argovia-Cup wiederum vielversprechend an.
Bericht von August Widmer
Info
| Datum | 28.4.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/E.B. |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=538 |
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Zahlreiche Radrennen im Rahmen des Schneisinger Eierlesen x
Baumann und Dillier die Sieger
Das vom Velo-Club „Alperose“ organisierte Eierlesen konnte einmal mehr bei schönem Frühlingswetter durchgeführt werden. Im Rahmen dieses Anlasses wurden ein Mountain-Bike-Rennen und ein gut besetztes Kriterium der Rennfahrer durchgeführt.
Bild mit Dame: Das Rennen der Elite wurde von Jonas Baumann, Oberdorf SO (Mitte) vor Dave Baumann, Baden (links) und Roger Dittli, Immensee gewonnen.
Das Bike-Rennen wurde zum 17. Male ausgetragen und war einmal mehr der Saisonauftakt im Aargau. Nach einem schnellen Rennen fuhren der Solothurner Jonas Baumann und Vorjahressieger Dave Baumann gemeinsam auf die Zielgerade. Im Endspurt holte sich Jonas Baumann erstmals den Sieg. Er verwies Dave Baumann und Roger Dittli, den Sieger von 2007, auf die Ehrenplätze.
Die Kategorie Masters wurde von Marco Studer, Olten (Mitte) vor Anton Ballat, Steinmaur (rechts) und Philippe Weingartner, Einsiedeln (links) gewonnen.
Zu einer schnellen Fahrt in den Frühling wurde das den Anlass abschliessende Kriterium der Rennvelofahrer. Mit einem halben Dutzend Lizenzierte am Start, wies das Teilnehmerfeld dieser über 15 Runde führenden Prüfung eine grosse Qualität auf. Lokalmatador Silvan Dillier und der Elite-Fahrer Martin Müller (Steinmaur) alleine in Front. Eingangs letzter Runde liess Dillier auch seinen letzten Begleiter stehen und holte sich einen vielumjubelten Sieg. „National oder international gesehen, ist dieser Sieg natürlich bedeutungslos. Aber mir bedeutet das Eierlesen vor dem eigenen Publikum viel und ich zeige mich immer wieder gerne vor dieser Kulisse“ , freute sich der amtierende U-23-Schweizermeister über diesen Erfolg. Silvan Dillier hat in Schneisingen eine grosse Fangemeinde. Und diese freuten sich darüber, dass sich Silvan Dillier einmal im Jahr ihnen in einem Rennen im Einsatz zeigt.
Das im Rahmen des Schneisinger Eierlesens ausgetragene Kriteriun wurde von U-23-Schweizermeister Silvan Dillier, Schneisingen (Mitte) vor Martin Müller, Steinmaur (links) und Fabian Lienhard, Steinmaur, gewonnen.
Hochkarätiges Feld am Kriterium des Schneisinger Eierlesens mit (von links): Elite Martin Müller, Junioren-Zeitfahren-SM Lukas Müller, U-23-Schweizermeister Silvan Dillier, Junioren-Olympiasieger Fabian Lienhard und Karl Dillier, OK-Präsident des Anlasses und Vater von Silvan Dillier.
Resultate Eierlesen Schneisingen
Bike-Rennen:
.
Aktive: 1. Jonas Baumann (Oberdorf SO), 2. Dave Baumann (Baden), 3. Roger Dittli (Immensee), 4. Alain Bischofberger (Dättlikon), 5. Michael Frei (Egliswil), 6. Silvan Dillier (Schneisingen), 7. Sandro Soncin (Rupperswil), 8. Martin Müller (Steinmaur), 9. Christian Sailer (Langnau), 10. Pascal Müller (Küttigen), 11. Fredrik Meier (Ehrendingen), 12. Patrick Schärer (Küttigen).
Senioren: 1. Marco Studer (Olten), 2. Anton Ballat (Steinmaur), 3. Philippe Weingartner (Einsiedeln), 4. Karl Dillier (Schneisingen), 5. Peter Rohner (Ehrendingen), 6. David Rohner (Schneisingen), 7. Daniel und Thomas Frei (Ehrendingen/Tandem), 8. Heiri Rohner (Mellstorf), 9. Ruedi Bachmann (Lengnau), 10. Stefan Zimmermann (Fisibach), 11. Thomas Vogt (Schneisingen), 12. Josef Schmid (Ehrendingen), 13. Hansruedi Schweri (Schneisingen), 14. Heinz Hollenstein (Fisibach), 15. Peter Schweri (Fisibach).
Eierlesen:
Kriterium Rennfahrer: 1. Silvan Dillier (Schneisingen), 2. Martin Müller (Steinmaur), 3. Fabian Lienhard (Steinmaur), 4. Peter Büchler (Brugg), 5. Lukas Müller (Steinmaur), 6. Peter Baumann (Schneisingen), 7. Peter Rohner (Schneisingen), 8. Karl Dillier (Schneisingen), 9. Raphael Dillier (Schneisingen), 10. Dani Hunziker (Döttingen), 11. David Rohner (Rümikon), 12. Peter Schweri (Fisibach), 13. Stefan Zimmermann (Fisibach), 14. Heinz Hollenstein (Fisibach).
Bericht und Resultate von August Widmer, alle Fotos copyright by Neli Widmer
Bild mit Dame: Das Rennen der Elite wurde von Jonas Baumann, Oberdorf SO (Mitte) vor Dave Baumann, Baden (links) und Roger Dittli, Immensee gewonnen.
Das Bike-Rennen wurde zum 17. Male ausgetragen und war einmal mehr der Saisonauftakt im Aargau. Nach einem schnellen Rennen fuhren der Solothurner Jonas Baumann und Vorjahressieger Dave Baumann gemeinsam auf die Zielgerade. Im Endspurt holte sich Jonas Baumann erstmals den Sieg. Er verwies Dave Baumann und Roger Dittli, den Sieger von 2007, auf die Ehrenplätze.
Die Kategorie Masters wurde von Marco Studer, Olten (Mitte) vor Anton Ballat, Steinmaur (rechts) und Philippe Weingartner, Einsiedeln (links) gewonnen.
Zu einer schnellen Fahrt in den Frühling wurde das den Anlass abschliessende Kriterium der Rennvelofahrer. Mit einem halben Dutzend Lizenzierte am Start, wies das Teilnehmerfeld dieser über 15 Runde führenden Prüfung eine grosse Qualität auf. Lokalmatador Silvan Dillier und der Elite-Fahrer Martin Müller (Steinmaur) alleine in Front. Eingangs letzter Runde liess Dillier auch seinen letzten Begleiter stehen und holte sich einen vielumjubelten Sieg. „National oder international gesehen, ist dieser Sieg natürlich bedeutungslos. Aber mir bedeutet das Eierlesen vor dem eigenen Publikum viel und ich zeige mich immer wieder gerne vor dieser Kulisse“ , freute sich der amtierende U-23-Schweizermeister über diesen Erfolg. Silvan Dillier hat in Schneisingen eine grosse Fangemeinde. Und diese freuten sich darüber, dass sich Silvan Dillier einmal im Jahr ihnen in einem Rennen im Einsatz zeigt.
Das im Rahmen des Schneisinger Eierlesens ausgetragene Kriteriun wurde von U-23-Schweizermeister Silvan Dillier, Schneisingen (Mitte) vor Martin Müller, Steinmaur (links) und Fabian Lienhard, Steinmaur, gewonnen.
Hochkarätiges Feld am Kriterium des Schneisinger Eierlesens mit (von links): Elite Martin Müller, Junioren-Zeitfahren-SM Lukas Müller, U-23-Schweizermeister Silvan Dillier, Junioren-Olympiasieger Fabian Lienhard und Karl Dillier, OK-Präsident des Anlasses und Vater von Silvan Dillier.
Resultate Eierlesen Schneisingen
Bike-Rennen:
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Aktive: 1. Jonas Baumann (Oberdorf SO), 2. Dave Baumann (Baden), 3. Roger Dittli (Immensee), 4. Alain Bischofberger (Dättlikon), 5. Michael Frei (Egliswil), 6. Silvan Dillier (Schneisingen), 7. Sandro Soncin (Rupperswil), 8. Martin Müller (Steinmaur), 9. Christian Sailer (Langnau), 10. Pascal Müller (Küttigen), 11. Fredrik Meier (Ehrendingen), 12. Patrick Schärer (Küttigen).
Senioren: 1. Marco Studer (Olten), 2. Anton Ballat (Steinmaur), 3. Philippe Weingartner (Einsiedeln), 4. Karl Dillier (Schneisingen), 5. Peter Rohner (Ehrendingen), 6. David Rohner (Schneisingen), 7. Daniel und Thomas Frei (Ehrendingen/Tandem), 8. Heiri Rohner (Mellstorf), 9. Ruedi Bachmann (Lengnau), 10. Stefan Zimmermann (Fisibach), 11. Thomas Vogt (Schneisingen), 12. Josef Schmid (Ehrendingen), 13. Hansruedi Schweri (Schneisingen), 14. Heinz Hollenstein (Fisibach), 15. Peter Schweri (Fisibach).
Eierlesen:
Kriterium Rennfahrer: 1. Silvan Dillier (Schneisingen), 2. Martin Müller (Steinmaur), 3. Fabian Lienhard (Steinmaur), 4. Peter Büchler (Brugg), 5. Lukas Müller (Steinmaur), 6. Peter Baumann (Schneisingen), 7. Peter Rohner (Schneisingen), 8. Karl Dillier (Schneisingen), 9. Raphael Dillier (Schneisingen), 10. Dani Hunziker (Döttingen), 11. David Rohner (Rümikon), 12. Peter Schweri (Fisibach), 13. Stefan Zimmermann (Fisibach), 14. Heinz Hollenstein (Fisibach).
Bericht und Resultate von August Widmer, alle Fotos copyright by Neli Widmer
Info
| Datum | 27.4.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/E.B. |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=537 |
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Coupe des Vélodromes Suisses x
Jahres-Wettbewerb - sechs Rennen auf vier Schweizer Radrennbahnen
Swiss Cycling lanciert zusammen mit der IGOR (Interessengemeinschaft offene Rennbahn) und der Commission des Vélodromes Romands einen Bahn-Cup unter dem Namen Coupe des Vélodromes Suisses.
Diese neugeschaffene Rennserie ist ein erster Schritt um dem Bahnradsport in der Schweiz wieder vermehrt Gewicht zu geben. Der Cup soll die Sprachregionen zusammenführen und Spitzenathleten wie auch Nachwuchsfahrern einen Anreiz bieten, sich auf allen Rennbahnen der Schweiz mit der landesweiten Konkurrenz zu messen.
Termine Coupe des Vélodromes Suisses 2010:
Lausanne: 29. April 2010
Zürich – Oerlikon: 11. Mai 2010, 3. August 2010
Aigle: 3. Juni 2010, 11. November 2010
Genf: 19. Oktober 2010
Weitere Infos und das Cup-Reglement finden Sie auf www.swiss-cycling.ch!
Swiss Cycling-Pressemitteilung
Info
| Datum | 27.4.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/E.B. |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=536 |
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Top Tour Serie x
Die Qual der Wahl
Bald werden die Hobbyradler und -radlerinnen auf ihre Kosten kommen. Das Vergnügen naht und hat einen Namen: Swiss Cycling Top Tour Serie. „Die Top Tour ist nicht nur eine Serie, sondern auch ein Zeichen für Topqualität“, verspricht Swiss Cycling. Mittlerweile besteht die Serie aus 10 Radsportveranstaltungen. Den Anfang macht die Berner Rundfahrt / Seeland Classic am 8. Mai. Die Veranstalter haben zudem versprochen, dass Fabian Cancellara ebenfalls in Tuchfühlung gehen wird mit den Hobbyradlern und -radlerinnen. „Fabian Cancellara ist an der Seeland Classic, FUN Race 3 über 100 km, am Start“, stand in einer Pressemitteilung des Organisators.
Rund einen Monat später (6. Juni) folgt das 3. Akpo-Volksradrennen, das in diesem Jahr wie auch der 37. Int. Bodensee-Radmarathon neu zur Top Tour Serie gehören. Anbei die komplette Auflistung. Hobbyradler haben die Qual der Wahl.
08.05.2010 - Lyss - Berner Rundfahrt / Seeland Classic
06.06.2010 - Gippingen - 3. Axpo Volksradrennen
12./13.06.2010 - Weinfelden - Säntis Classic
11.07.2010 - Zernez - Engadin Radmarathon
14.08.2010 - Meiringen - Swiss Cycling Alpenbrevet
22.08.2010 - Lantsch/Lenz - 12. ewz Alpen-Challenge
28.08.2010 - Engadin-Val-Müstair-Livigno - 9. Nationalpark Bikemarathon MTB
29.08.2010 - Gruyère - Gruyère Cycling Tour
05.09.2010 - Buchs (ZH) - EKZ Züri Metzgete
11.09.2010 - Altenrhein - 37. Int. Bodensee-Radmarathon
Weitere Infos:
http://www.cycling.ch/de/cyclassics/swiss-cycling-top-touren.html
Zur Swiss Cycling Top Tour Serie gehört auch die Säntis Classic mit dem Aufstieg zur Schwägalp.
Ein weiteres Highlight im Radsportkalender ist das Alpenbrevet mit der berüchtigten Tremola. (Fotos: go)
Zur Swiss Cycling Top Tour Serie gehört auch die Säntis Classic mit dem Aufstieg zur Schwägalp.
Ein weiteres Highlight im Radsportkalender ist das Alpenbrevet mit der berüchtigten Tremola. (Fotos: go)
Info
| Datum | 25.4.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch / Graziano Orsi |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=534 |
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Saisonprogramm 2010 der offenen Rennbahn Oerlikon x
Vom 4. Mai bis 28. September 2010
Mai
4. Dienstag Eröffnungsmeeting mit Steherrennen
11. Dienstag Abendrennen / Inlinerennen
18. Dienstag Steherrennen
25. Dienstag Abendrennen / Militärradrennen
Juni
1. Dienstag Abendrennen / Inlinerennen
8. Dienstag Steherrennen
15. Dienstag SRV-Meisterschaften Elite / Omnium Junioren
22. Dienstag Steherrennen
29. Dienstag Abendrennen / Militärradrennen / Ersatzdatum SRVMeisterschaften
Juli
5. Montag Schweizermeisterschaften Elite
6. Dienstag Schweizermeisterschaften Elite
12. Montag Ersatzdatum SM Elite
13. Dienstag Ersatzdatum SM Elite / Steherrennen
20. Dienstag Steherrennen
27. Dienstag Steherrennen / 8. Präsentation historischer Rennfahrzeuge
29. Donnerstag Verschiebungsdatum historische Rennfahrzeuge
August
3. Dienstag Schweizer Meisterschaften Steher / Harley Treffen
10. Dienstag Blaues Band von Zürich
17. Dienstag SM Elite Mannschaftsfahren
24. Dienstag SM Team Sprint / Ersatzdatum SM Steher / Harley Treffen
31. Dienstag Ersatzdatum SM Mannschaftsfahren
September
7. Dienstag Ersatzdatum SM Team Sprint / Steherrennen
14. Montag Abendrennen / Militärradrennen
21. Dienstag Steherrennen (Schlussmeeting)
28. Dienstag Verschiebungsdatum Saisonschlussmeeting
Aenderungen vorbehalten
Abendrennen beinhalten alle interessanten Bahn-Disziplinen
Das Detailprogramm ist jeweils an der Abendkasse erhältlich
Info über die Durchführung bei zweifelhafter Witterung: Telefon 044 311 25 61 ab 16.00 Uhr. Das Restaurant Rennbahnstübli ist jeweils Dienstags ab 16.00 und Donnerstags ab 17.00 Uhr bei jeder Witterung geöffnet.
Info
| Datum | 25.4.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/Ernst Bretscher |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=533 |
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Viel Prominenz auf der offenen Rennbahn Oerlikon x
Saison-Pressekonferenz im Rennbahn-Stübli - Saisonstart am 4. Mai
Anlässlich der Pressekonferenz konnte die IGOR (Interessengemeinschaft offene Rennbahn Oerlikon) erstaunlich viel Journalisten-Prominenz im Rennbahn-Stübli empfangen. Medienchef Willy Kym, IGOR-Präsident Alois Iten, Sportchef Werner Kraus und Nationaltrainer Daniel Gisiger orientierten über die bevorstehende 8. Saison unter der IGOR. Peter Bielmann vertrat das Sportamt der Stadt Zürich.
Die bekannten Sportjournalisten Sepp Renggli, Jürg Casanova, Walter Scheibli, Martin Born, sowie Vertreter der Thurgauer Zeitung, des Zürcher Unterländers, der Zürich-Nord-Zeitung, etc. wurden über die am 4. Mai mit den wöchentlichen Dienstagabendrennen beginnende Saison umfangreich orientiert. Bis zum 21. September stehen 22 Renntage auf dem Programm, darunter die verschiedenen Schweizer Meisterschaften der Elitefahrer, das älteste europäische Bahnrennen um das „Blaue Band von Zürich“ (am 10. August), das nach altem, spannenderem Reglement ausgefahren wird, und natürlich das zum 8. Mal durchgeführte Indianapolis-Meeting mit der Präsentation der historischen Renn-Autos und -Motorräder (am 27. Juli).
Die Saisoneröffnung vom 4. Mai 2010 wird mittels Gross-Affiche angekündigt (Foto copyright by Ernst Bretscher)
Orientiert wurde auch darüber, dass der Pachtvertrag mit der Stadt Zürich bis 2012 verlängert wurde, womit dem 100 Jahr-Jubiläum im 2012 nichts mehr im Wege steht.
Anwesend war auch die beiden Spitzenfahrer Tristan Marguet und Giuseppe Atzeni, sowie die drei unermüdlichen Helfer Turi Rippstein, Heinz Bolliger und Peter Tanner, die täglich für den Unterhalt der Bahn sorgen. Mit vielen anderen freiwilligen Helfern garantierten sie mit der IGOR nun bereits für die achte Rennsaison.
Was kaum jemand weiss, der inoffizielle Bahnplatzwart Turi Rippstein war zu seinen Aktivzeiten ein hervorragender und erfolgreicher Radrennfahrer. So gewann Rippstein u.a. mehrere Radquerfeldeinrennen und wurde u.a. 1950 in Brugg hinter Werner Röthlin und Max Schellenberg Dritter der Schweizer Strassen-Meisterschaft der Amateure. Im Bild des RC Waldegg ist Turi Rippstein ganz rechts, ganz links ist Rolf Bachmann, dazwischen ? (Archiv-Foto copyright by Ernst Bretscher)
Daniel Gisiger orientierte über den neuen Bahn-Vierer (mit Ziel Olympia 2012 und 2016), über die neue Jahres-Bahnwertung aller vier Schweizer Radrennbahnen (Oerlikon, Aigle, Lausanne, Genf), sowie über eine demnächst aufgeschaltete neue von Rolf Järmann geschaffene Bahn-Nationalmannschafts-Homepage. Der IGOR dankte er und machte ihr folgendes schönes Kompliment: „ Das schönste im Leben ist, wenn man etwas aus Freude macht wie die IGOR, und nicht aus Profitgedanken“.
Entdeckt auf der Hinterseite der Haupttribüne, die Gedenktafel des grossen Förderers Hans Maag (Foto copyright by Ernst Bretscher)
IGOR-Präsident und Bahntrainer Alois Iten berichtete über 35 Neuanmeldungen für seinen Anfänger-Bahnkurs. Die grosse Anzahl zwinge ihn, den Kurs aufzuteilen. Das Interesse am Bahnrennsport ist beim Nachwuchs ungebremst gross, was auch für eine gesicherte Zukunft spricht.
Die Saisoneröffnung vom 4. Mai 2010 wird mittels Gross-Affiche angekündigt (Foto copyright by Ernst Bretscher)
Orientiert wurde auch darüber, dass der Pachtvertrag mit der Stadt Zürich bis 2012 verlängert wurde, womit dem 100 Jahr-Jubiläum im 2012 nichts mehr im Wege steht.
Anwesend war auch die beiden Spitzenfahrer Tristan Marguet und Giuseppe Atzeni, sowie die drei unermüdlichen Helfer Turi Rippstein, Heinz Bolliger und Peter Tanner, die täglich für den Unterhalt der Bahn sorgen. Mit vielen anderen freiwilligen Helfern garantierten sie mit der IGOR nun bereits für die achte Rennsaison.
Was kaum jemand weiss, der inoffizielle Bahnplatzwart Turi Rippstein war zu seinen Aktivzeiten ein hervorragender und erfolgreicher Radrennfahrer. So gewann Rippstein u.a. mehrere Radquerfeldeinrennen und wurde u.a. 1950 in Brugg hinter Werner Röthlin und Max Schellenberg Dritter der Schweizer Strassen-Meisterschaft der Amateure. Im Bild des RC Waldegg ist Turi Rippstein ganz rechts, ganz links ist Rolf Bachmann, dazwischen ? (Archiv-Foto copyright by Ernst Bretscher)
Daniel Gisiger orientierte über den neuen Bahn-Vierer (mit Ziel Olympia 2012 und 2016), über die neue Jahres-Bahnwertung aller vier Schweizer Radrennbahnen (Oerlikon, Aigle, Lausanne, Genf), sowie über eine demnächst aufgeschaltete neue von Rolf Järmann geschaffene Bahn-Nationalmannschafts-Homepage. Der IGOR dankte er und machte ihr folgendes schönes Kompliment: „ Das schönste im Leben ist, wenn man etwas aus Freude macht wie die IGOR, und nicht aus Profitgedanken“.
Entdeckt auf der Hinterseite der Haupttribüne, die Gedenktafel des grossen Förderers Hans Maag (Foto copyright by Ernst Bretscher)
IGOR-Präsident und Bahntrainer Alois Iten berichtete über 35 Neuanmeldungen für seinen Anfänger-Bahnkurs. Die grosse Anzahl zwinge ihn, den Kurs aufzuteilen. Das Interesse am Bahnrennsport ist beim Nachwuchs ungebremst gross, was auch für eine gesicherte Zukunft spricht.Info
| Datum | 24.4.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/Ernst Bretscher |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=532 |
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Stärkung der U23-Nationalmannschaft dank FidiBC AG x
Swiss Cycling Pressemitteilung
Swiss Cycling ist es gelungen einen Partner für die U23-Strassennationalmannschaft zu gewinnen. Mit der Firma FidiBC AG aus Lugano (TI) wurde ein zuverlässiger Sponsor gefunden, der es den Schweizer Nachwuchstalenten ermöglicht, sich auf internationaler Ebene zu messen und dadurch für einen Profivertrag zu empfehlen.
Die Zusammenarbeit begann bereits im letzten Herbst, als die U23-Nati dank FidiBC an der Tour de l’Avenir, dem grössten und wichtigsten Nachwuchsetappenrennen, teilnahm.
In der bevorstehenden Saison wird die Kooperation nun ausgebaut. Den Coupe des Nations (U23-Weltserie) wird die Nationalmannschaft unter der Leitung ihres Trainers Stefan Joho bestreiten. Am 26. April 2010 steht die Nationalmannschaft am zweitägigen Giro delle Regioni (ITA) im Einsatz.
U23 Nationaltrainer Stephan Joho hat sich ein klares Ziel gesetzt: „Ich hoffe, dass die U23 Mannnschaft am Ncup in Italien in einer Etappe einen Podestplatz herausfahren wird, im Gesamtklassement wäre eine Platzierung in den Top Ten hervorragend. Nach den wenigen Rennen die die U23 Fahrer bis jetzt hatten, ist es schwierig die Konkurrenzfähigkeit einzustufen, dennoch bin ich überzeugt, dass sich die U23 Fahrer bereits in einer guten Verfassung präsentieren und alles geben werden, um die Angestrebten Ziele zu erreichen.“
Das grosse Saisonziel wird auch in diesem Jahr wiederum die Tour de lÂ’Avenir (5.9 bis 12.9.2010) sein.
Swiss Cycling ist über diese Zusammenarbeit sehr erfreut. Wir sind davon überzeugt, dass mit dieser Partnerschaft optimale Synergien für den Athleten, den Verband und FidiBC AG genutzt werden können.
Selektionen für Giro delle Regioni (26.-27.4.2010):
Boutellier Ivan, 1989, Gansingen, VMC Gansingen
Chenaux Adrien, 1991, Fribourg, VC Fribourg
Fumeaux Jonathan, 1988, Conthey, Sédunois Cyclophile
Keller Jan, 1991, Hinteregg, RV Wetzikon
Reichenbach Sébastien, 1989, Martigny, VC Martigny
Stricker Roman, 1989, Grabs, VC Mendrisio
Nationaltrainer U23: Stephan Joho
Info
| Datum | 23.4.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/E.B. |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=531 |
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Andreas Dietziker startet am Kriterium Uzwil x
Pressemeldung RMV Uzwil
auf Grund des Flugchaos über Europa hat sich Andreas Dietziker, Radprofi vom Corratec-Team aus Elgg, sich gegen die Appennin-Rundfahrt und für einen Start am kommenden Sonntag 25. April am Kriterium in Uzwil entschieden. Er wird sich ab 15 Uhr mit den besten Schweizer Elite-Teams messen. Dietziker hat diese Saison mit einem Sieg an der Mendrisiotto-Rundfahrt und einem 2. Platz in der Schlussetappe der Settimana Lombarda ausgezeichnet begonnen. In Uzwil wurde Dietziker schon zweimal Zweiter und einmal Dritter, er wird heiss auf einen Sieg sein.
Info
| Datum | 23.4.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/E.B. |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=530 |
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Neuer Verbandssponsor für die Bahn-Nati x
Trafigura investiert in die Zukunft der Schweizer Bahn-Nationalmannschaft
Swiss Cycling freut sich mitzuteilen, dass die Firma Trafigura einen offiziellen Sponsoringvertrag bis Ende 2012 für die Schweizer Nationalmannschaft im Bahnradsport unterzeichnet hat. Mit 67 Niederlassungen in 44 Ländern gehört Trafigura zu den führenden Öl- und Rohstoffhandelsunternehmen weltweit. Die wichtigsten Trafigura Standorte in der Schweiz sind in Luzern und Genf.
Trafigura möchte das Schweizer Bahn-Radrennteam, Training und Förderung der Sportler sowie das Mannschaftsverfolgungsprojekt unterstützen. Als starker Partner, der sich für die Förderung und Entwicklung von Radsportlern einsetzt, will Trafigura einen Baustein für die neue Aufstellung des Schweizer Nationalteams im Bahn-Radrennsport legen.
Daniel Gisiger, Nationaltrainer des Swiss Cycling Bahn-Radrennteams, erklärt: „Es ist grossartig für das Team und das Mannschaftsverfolgungsprojekt die Unterstützung und das Engagement eines internationalen Unternehmens wie Trafigura zu erhalten. Das Projekt ermöglicht jungen Sportlern mit einer gesunden Einstellung, ihre persönlichen und sportlichen Ziele realisieren zu können. Diese Zusammenarbeit zeigt uns, dass wir auf dem richtigen Weg sind und bedeutet eine grosse Motivation für die Sportler. „
Ein Sprecher von Trafigura sagt: „Wir sind begeistert dieses Team zu sponsern. Es wiederspiegelt der Wille unserer Firma, Leuten eine Chance zu geben, ihr Potential auszuschöpfen. Wir freuen uns mit dieser Mannschaft, welche sich auf dem Weg zu den Olympischen Spielen in London befindet, zusammen zu arbeiten.“
Swiss Cycling freut sich ausserordentlich über diese Zusammenarbeit. Wir sind sicher, dass die Partnerschaft grossartige Synergien nutzen wird und dass sowohl die Sportler, der Verband wie auch Trafigura erheblich davon profitieren werden.
Pressemeldung von "Swiss Cycling"
Info
| Datum | 22.4.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/E.B. |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=529 |
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Franzose Baldo gewann die 45. Austragung des GP von Lancy x
Die 45 Sieger aller GPÂ’s von Lancy
Am Sonntag fand zum 45. Mal der GP von Lancy statt. Nebst dem Elite-Hauptrennen (als Handicap-Rennen mit Amateuren/Masters) fanden auch Rennen für Junioren, Anfänger, Frauen A und Frauen B statt, womit eine Woche nach dem Rennen in Fully ein weiteres allen Fahrer-Kategorien offen stehendes Strassenrennen in der Westschweiz ausgetragen wurde.
Im Hauptrennen landete der für das Schweizer Continental-Team Atlas-BMC startende Franzose Nicolas Baldo einen überzeugenden Solosieg, den zweiten in unserem Lande, nach seinem Erfolg in Les Genevez. 30 Sekunden dahinter meisterte Pirmin Lang vor Joel Frey, Nicolas Schnyder und Mirco Saggiorato ein reines Schweizer Verfolger-Quartett im Spurt um Rang zwei. Bei den Frauen-Elite gab es einen Italien-Doppelsieg durch Valentina Scandolara vor Gloria Presti und der Schweizerin Andrea Wolfer. Drei Schweizer Siege gab es dagegen beim Nachwuchs, mit Gabriel Chavanne (Junioren), Adrien Wagner (Anfänger) und Desirée Ehrler (Frauen B).
Das nachstehende „Goldene Buch“ des Elite-Rennens des GP von Lancy enthält unzählig viele glanzvolle Namen (was für diesen wichtigen GP Lancy spricht) wie Spuhler, Kurmann, Fuchs, Schmid, Pfenninger, Gisiger, Salm, Grezet, Mächler, Trinkler, Jeker, Rütimann und Moos. Jan Brunner (2004) ist der letzte Schweizer Sieger:
Das Goldene Buch des GP Lancy (Elite)
1946 Prosper Depredomme (Be)
1964 Ferruccio Manza (It)
1965 Willy Spuhler
1966 Günter Liebold (DDR)
1967 Hansjörg Fässler
1968 Xaver Kurmann
1969 Edi Schneider
1970 Jürg Schneider
1971 Othmar Huber
1972 Josef Fuchs
1973 Ivan Schmid
1974 Louis Pfenninger
1975 nicht ausgetragen
1976 Marcel Summermatter
1977 Daniel Gisiger
1978 Roland Salm
1979 Eric Loder
1980 Jean-Marie Grezet
1981 Erich Mächler
1982 Marco Vitali (It)
1983 Richard Trinkler
1984 Benno Wiss
1985 Pius Schwarzentruber
1986 Bruno Holenweger
1987 John Baldi (It)
1988 Ottavio Soffredini (It)
1989 Jan Koba (CSSR)
1990 Fabian Jeker
1991 Daniel Huwyler
1992 Ueli Anderwert
1993 Andrzej Sypytkowski (Pol)
1994 Olivier Senn
1995 Roland Müller
1996 Andrea Stocco (It)
1997 Pierre Bourquenoud
1998 Stefan Rütimann
1999 Uwe Straumann
2000 Alexandre Moos
2001 Michael Reihs (Dä)
2002 Jan Ramsauer
2003 Andreas Dietziker
2004 Jan Brunner
2005 Rennabbruch nach 25 km wegen starkem Schneefall
2006 Maciej Bodnar (Pol)
2007 nicht ausgetragen
2008 Dan Craven (Nam)
2009 Shane Archbold (Nzl)
2010 Nicolas Baldo (Fr)
Info
| Datum | 21.4.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/Ernst Bretscher |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=528 |
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In Schneisingen ist wieder Eierlesen-Zeit x
Eierwerfer und velofahrende Dorfkinder im Mittelpunkt
Der Velo-Club „Alperose“ führt am kommenden Sonntag, 25. April, wiederum das traditionelle Eierlesen durch. Neben den beiden Eierwerfern kommen auch viele Radfahrer zum Einsatz. Velorennen für die Kinder am Nachmittag und das zum 17. Mal ausgetragene Mountain-Bike-Rennen am Vormittag komplettieren das abwechslungsreiche Programm.
Das MTB-Feld im Vorjahr kurz nach dem Start (Foto copyright by August Widmer)
Der Auftakt zum beleibten Dorfanlass wird am Sonntagmorgen um 10.30 Uhr mit dem Mountainbike-Rennen gemacht. Der 5 km lange Rundkurs dieses Rennens ist für den Saisonbeginn geradezu ideal. Die Strecke ist technisch nicht allzu anspruchsvoll und sehr schnell. Dank der trockenen Witterung der letzten Tage wird auf den Feld- und Wiesenstrassen zügig gefahren werden können. Bei diesem „Open-Rennen“ werden sowohl Spitzenfahrer wie auch Plauschsportler am Start erwartet. Die Rennen der letzten Jahre haben gezeigt, dass es auch ein taktisches Gespür braucht, um am Schluss in Schneisingen vorne zu sein. Anmeldungen sind bis kurz vor dem Start in der Turnhalle möglich. Während des ganzen Anlasses führt der Velo-Club bei der Turnhalle eine Festwirtschaft. Für das leibliche Wohl von Sportlern und Zuschauern ist also gesorgt.
Die Sieger des Bike-Rennens von Schneisingen
2009 Dave Baumann (Baden)
2008 Roland Häfeli (Seon), Dave Baumann (Baden)
2007 Roger Dittli (Altdorf)
2006 Christoph Terlin (Mönchaltdorf)
2005 Thomas Spichtig (Schaffhausen)
2004 Thomas Girardi (Wangs)
2003 Pascal Corti (Les Agettes)
Beim Bike-Rennen vom Sonntagmorgen (Startzeit um 10.30 Uhr) sind noch Startplätze frei. Anmeldungen bis vor dem Start möglich. Auch beim Kriterium der
Rennvelofahrer vom Sonntagnachmittag (Startzeit ca. 15 Uhr), über 15 Runden,
hoffen wir auf viele Teilnehmer. Details siehe auch "www.vc-alperose.ch"
Bericht von August Widmer
Das MTB-Feld im Vorjahr kurz nach dem Start (Foto copyright by August Widmer)
Der Auftakt zum beleibten Dorfanlass wird am Sonntagmorgen um 10.30 Uhr mit dem Mountainbike-Rennen gemacht. Der 5 km lange Rundkurs dieses Rennens ist für den Saisonbeginn geradezu ideal. Die Strecke ist technisch nicht allzu anspruchsvoll und sehr schnell. Dank der trockenen Witterung der letzten Tage wird auf den Feld- und Wiesenstrassen zügig gefahren werden können. Bei diesem „Open-Rennen“ werden sowohl Spitzenfahrer wie auch Plauschsportler am Start erwartet. Die Rennen der letzten Jahre haben gezeigt, dass es auch ein taktisches Gespür braucht, um am Schluss in Schneisingen vorne zu sein. Anmeldungen sind bis kurz vor dem Start in der Turnhalle möglich. Während des ganzen Anlasses führt der Velo-Club bei der Turnhalle eine Festwirtschaft. Für das leibliche Wohl von Sportlern und Zuschauern ist also gesorgt.
Die Sieger des Bike-Rennens von Schneisingen
2009 Dave Baumann (Baden)
2008 Roland Häfeli (Seon), Dave Baumann (Baden)
2007 Roger Dittli (Altdorf)
2006 Christoph Terlin (Mönchaltdorf)
2005 Thomas Spichtig (Schaffhausen)
2004 Thomas Girardi (Wangs)
2003 Pascal Corti (Les Agettes)
Beim Bike-Rennen vom Sonntagmorgen (Startzeit um 10.30 Uhr) sind noch Startplätze frei. Anmeldungen bis vor dem Start möglich. Auch beim Kriterium der
Rennvelofahrer vom Sonntagnachmittag (Startzeit ca. 15 Uhr), über 15 Runden,
hoffen wir auf viele Teilnehmer. Details siehe auch "www.vc-alperose.ch"
Bericht von August WidmerInfo
| Datum | 21.4.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/E.B. |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=527 |
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Alpenbrevet 2010 im Visier x
Eine Herausforderung namens Alpenbrevet
Im Jahr 2008 hat Michael Schild, Geschäftsführer von eSprint GmbH, die Organisation des Alpenbrevet übernommen. Welche Erfahrungen hat er gemacht? Wie will er diesen Traditionsanlass weiterentwickeln? Und warum gibt es keine MTB-Strecken mehr? Ein Interview.
Im 2010 werden Sie zum dritten Mal das Alpenbrevet organisieren. Herrscht bereits Vorfreude?
Michael Schild: „Auf jeden Fall! Die letztjährige Austragung war trotz miserablen Wetters gut gelaufen, und wir haben ausschliesslich positive Rückmeldungen seitens der Teilnehmenden und Helfenden erhalten. Dies motiviert das Organisationsteam natürlich äusserst stark.“
Welche organisatorischen Haupt-Knackpunkte gilt es bei der Organisation eines solchen Anlasses zu lösen?
Michael Schild: “Nun, es gibt verschiedene Handlungsebenen. Einerseits sind da die lokalen Probleme. Beispielsweise müssen unsere Aktivitäten auf dem Schulgelände für den Aufbau von Start und Ziel koordiniert werden mit den Anforderungen für einen reibungslosen Schulbetrieb. Herausforderungen ergeben sich aber vor allem auch durch die grossen geografischen Distanzen am Alpenbrevet. Beispielsweise habe ich persönlich keine direkte Kontrolle und keinen Einfluss auf einen Verpflegungsposten in Biasca oder einen Wegweiser am Gotthardpass. Hier sind wir auf selbständige und motivierte Helfer und Helferinnen angewiesen, welche auch kurzfristige Entscheide eigenständig übernehmen können.“
Und wie sieht es mit der Problematik des Strassenverkehrs aus?
Michael Schild: „Tatsächlich ist es schwierig, das Alpenbrevet in der heutigen Form in einer Koexistenz mit dem Strassenverkehr platzieren zu können. Sorgen macht uns vor allem die stark befahrene Strecke durch die Schöllenenschlucht zwischen Andermatt und Wassen. Eine alternative Ausweichroute gibt es hier nicht und es kumuliert sich der Ferienreiseverkehr mit den 1500 Radfahrer und Radfahrerinnen. Wenn dann, wie während dem letztjährigen Verkehrsstau, die Fahrradfahrer eine stehende Autokolonne rechts überholen und andere gleichzeitig links über die Sicherheitslinie ausscheren, fördern wir das Verständnis bei der Polizei nicht. Solches durch uns kaum beeinflussbares Fehlverhalten der Teilnehmenden schadet der ganzen Veranstaltung. Hier sind wir in der präventiven Kommunikation stark gefordert.“
Welche Hauptlehre können Sie nach der Organisation des 1. und 2. Alpenbrevet unter Ihrer Führung ziehen?
Michael Schild: „Vieles ist so gelaufen, wie wir es erwartet haben. Selbstverständlich gibt es noch viel Potential für die Veranstaltung. Wenn wir uns mit einer perfekt organisierten und vor allem autofreien Veranstaltung wie beispielsweise unserem Partner in Hamburg vergleichen, haben wir noch einen äusserst langen Weg vor uns. Bei einer realistischen Einschätzung des aufgrund der Strassengesetzgebung Machbaren, sind wir aber auf dem guten Weg.
Was verlief im 2009 aus Ihrer Sicht überaus positiv?
Michael Schild: Nach der im Sommer 2008 haben wir uns vor allem im Angebot und der Organisation der Verpflegung für die Teilnehmenden deutlich steigern wollen. Dies ist uns wirklich auch gelungen und wir wurden förmlich von positiven Rückmeldungen überschwemmt. So etwas spornt natürlich an!“
Womit waren Sie im vergangenen Jahr nicht zufrieden?
Michael Schild: „Es gibt noch viele Dinge, welche wir anders, besser oder vielfältiger machen können. Enttäuschend war aber vor allem das Wetter. Im Mittelland geht der 8. August 2009 als heftiger Regentag in die Meteo-Geschichte ein. Wir sind mit einem blauen Auge davon gekommen, da die grössten Regenwolken erst am Nachmittag den Weg zu den Alpen fanden. Bei solch schlechten Aussichten bei den Wetterprognosen nehmen aber viele Teilnehmenden den Weg an den Start gar nicht erst auf sich. Statt rund 300 Nachmeldungen vor Ort verzeichneten wir nur gerade 40! Dies hat auch finanzielle Auswirkungen, da ja Startnummern, Zeitmesstransponder und Verpflegung bereits gekauft sind für die potentiellen Nachmelder.“
Eine Hauptveränderung betrifft die Mountain-Biker und -Bikerinnen. Auf der Alpenbrevet-Homepage steht, dass man sich im Jahr 2010 auf die Organisation des Strassen-Radabenteuers konzentrieren werde. Warum?
Michael Schild: „Zwei Punkte sind ausschlaggebend: Einerseits findet einen Tag nach dem Alpenbrevet in Meiringen die Eiger Bike Challenge in Grindelwald statt. Die beiden Tourismusorte sind nur durch die Grosse Scheidegg getrennt. Nebenbei bemerkt: es ist ein herrlicher, nicht allzu schwieriger Pass für Radfans. Es wäre dreist gegenüber unseren Freunden in Grindelwald unser MTB-Alpenbrevet nur einen Tag vor deren traditionellen Veranstaltung zu platzieren. Ein zweiter wichtiger Grund sind die leider äusserst komplizierten und unflexiblen Bewilligungsverfahren in der Schweiz. Wir hätten eigentlich tolle Streckenführungen mit alpinem Charakter, welche sich aber aus diversen Gründen nicht realisieren lassen. Naturschutz, Pflanzenschutz, Wildschutz sowie die Interessen der Wandernden und der Alpwirtschaft kumulieren sich am Hasliberg auf eine solch unannehmbare Weise, dass eine MTB-gerechte Streckenführung kaum möglich ist.“
Gibt es noch andere wichtige Veränderungen in Bezug auf das bevorstehende 3. Alpenbrevet zu erwähnen?
Michael Schild: „Wir möchten all jenen weiter entgegen kommen, welche sich so kurzfristig wie möglich anmelden möchten. Daher lancieren wir eine ganz neue Meldemöglichkeit. Entgegen der hohen Nachmeldegebühr von 45% auf das ordentliche Startgeld, kann bis vier Tage vor der Veranstaltung die für 25 Franken gekauft werden. Als Teilnehmer erhalte ich eine bereits ausgefüllte Meldekarte und kann mich noch am Veranstaltungsmorgen zur Teilnahme entscheiden. Bei der Startnummernausgabe gebe ich einfach meine Nachmeldekarte ab und bezahle das normale Startgeld von 100 Franken. Meines Wissens ist diese Art der günstigen Nachmeldeoption einzigartig und bisher einmalig. Wir sind äusserst gespannt, wie diese Meldemöglichkeit von den Radfahrer und Radfahrerinnen aufgenommen wird und welche positiven und negativen Erfahrungen wir machen werden.“
Und wie sieht es mit der Strassensperrung aus? Bleibt der Massenstart mit der Strassensperrung bis Innertkirchen?
Michael Schild: „Den Status Quo werden wir auf jeden Fall halten wollen. Mit dem Massenstart erreichen wir gleich viele positive Effekte auf einmal. Einerseits macht es verkehrstechnisch wirklich Sinn, die Strasse für einen Massenstart zu sperren. 1500 Radfahrer gegen die paar Dutzend Autos am Morgen sind auf jeden Fall in der Übermacht. Andererseits schaffen wir auch für die Helfenden, die Streckensicherung und die Polizei Klarheit über eine genau definierte Spitze und den entsprechenden Schluss des Feldes. Wie wir von den Teilnehmenden wissen, ist der Massenstart äusserst beliebt. So fühlt man sich wie an einer grossen Radrundfahrt. Und für die Schnellsten ganz vorne kommt so etwas wie eine Stimmung an der Tour de France auf. Zu guter Letzt profitieren wir auch von tollen Foto-Impressionen der Veranstaltung.“
Ein Ausbau beziehungsweise eine Verlängerung der Strassensperrung bleibt aber eine Utopie.
Michael Schild: „Wie so oft wird es eine Frage von Aufwand und Nutzen sein. Wenn wir es einmal schaffen werden, deutlich mehr Radfahrende am Start zu haben als Autos und Motorräder die Pässe benutzen, würde sich die Stimmungslage sicherlich verändern. Wir werden weiterhin kontinuierlich versuchen, die Streckensperrungen auszubauen. Es wird wohl aber nie möglich sein, alle wichtigen Alpenquerungen vollständig gesperrt zu bekommen für einen ganzen Tag. Daher streben wir ein konstruktives von Radfahrenden, Autofahrenden und Motorradfahrer und -fahrerinnen an. Wenn alle sich gegenseitig respektieren und aufeinander Rücksicht nehmen, wird es für alle wesentlich angenehmer.“
Das Heikle an solchen Outdoor-Anlässen ist bekanntlich der Wetterfaktor. Entscheiden die Sonne und der Regen über den finanziellen Erfolg oder Misserfolg des Alpenbrevet?
Michael Schild: „Eine Breitensportveranstaltung wie das Alpenbrevet ist äusserst aufwändig. Finanziellen Erfolg werden wir erst bei Teilnehmerzahlen fern von heute haben! Würden wir alle Arbeitsstunden in der Vorbereitung marktgerecht rechnen, würde das Alpenbrevet rund 100 000 Franken mehr kosten und sich das Startgeld somit fast verdoppeln. Wir organisieren die Veranstaltung zwar über unsere GmbH, wirtschaftlich ist ein Alpenbrevet jedoch nicht. Im Jahr 2009 gab es ein Defizit von 8000 Franken. Und dies trotz ehrenamtlicher Tätigkeit und grossem Engagement der Helfenden. Diese erhalten nur Fahrspesen, Essen und Übernachtung bezahlt. Dafür winkt dann für das engere OK jeweils im Herbst ein leckeres Abendessen als Dankeschön. Ein finanzielles Risiko lässt sich natürlich bei schönen Wetter und entsprechenden Nachmeldungen leicht ausgleichen. Um das Defizit von 8000 Franken zu finanzieren hätten wir nur 80 Nachmeldungen mehr benötigt. Ab der 81. Nachmeldung hätten wir dann auch die Helfenden und uns selbst minim entschädigen können.“
Zum Schluss dürfen Sie die Werbetrommel rühren. Nennen Sie ein paar Gründe, warum ein passionierter Radfahrer oder eine passionierte Radfahrerin am Alpenbrevet teilnehmen soll?
Michael Schild: „Mit drei bis fünf Alpenpässen wie dem berühmten Sankt Gotthard bietet das Alpenbrevet unbestritten die schönsten Strecken im Alpenraum. Das Alpenbrevet ist eine jener heroischen Veranstaltungen, nach welchen sich die Teilnehmenden zu Recht als Sieger fühlen dürfen! Durch die freie Streckenwahl können sich die Teilnehmenden noch während der Fahrt entscheiden, welche Herausforderung sie fahren möchten. Die Strassen sind zwar nicht überall gesperrt, dafür sind die Touren aber gut signalisiert, elf Verpflegungsposten warten unterwegs, zwei Reparatur-Teams helfen beim Ersetzen von Schlauch oder Kette und selbstverständlich ist auch ein Sanitätsdienst mit drei Ambulanzfahrzeugen unterwegs. Durch die offene Jedermanntour-Organisation sprechen wir sowohl Wettkampffahrer und -fahrerinnen als auch gut trainierte Hobbysportler- und sportlerinnen an. Am besten lesen Sie die vielen Berichte und Blogs von Teilnehmenden. Die entsprechenden Links finden sich auf unserer Webseite www.alpenbrevet.ch .“
Und wann findet das Alpenbrevet 2010 statt?
Am Samstag, 14. August 2010.
Weitere Informationen:
www.alpenbrevet.ch
info@alpenbrevet.ch
eSprint GmbH
Alpenbrevet
Postfach 6055
3001 Bern
+41 31 535 66 27
Beim Alpenbrevet beisst man auf Granit.
Beim Reden vergisst man die Höhenmeter. (Fotos: go)
Beim Alpenbrevet beisst man auf Granit.
Beim Reden vergisst man die Höhenmeter. (Fotos: go)
Info
| Datum | 19.4.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch / Graziano Orsi |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=526 |
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Fabian Cancellara in Lyss! x
Einmal im Leben Rad an Rad mit Fabian Cancellara unterwegs sein: Dieser Traum geht für viele Hobby-Velofahrer am 8. Mai 2010 in Erfüllung. Fabian Cancellara ist an der Seeland Classic am Start – dem Volksrennen im Rahmen der Berner Rundfahrt.
Nach den beiden Siegen bei Paris-Roubaix und bei der Flandern-Rundfahrt gönnt sich Fabian Cancellara bis Mitte Mai eine Verschnaufpause – ausser am Samstag, 8. Mai. Da wird der Olympiasieger von Peking an der Berner Rundfahrt in den Sattel steigen. Er wird zusammen mit den „Gümmelern“ das Race-3-Rennen (3 Runden/102 km) bestreiten. Im Weiteren ist auch eine Autogrammstunde mit Fabian Cancellara geplant.
„Wir sind hocherfreut, dass ein Radstar wie Fabian Cancellara die Berner Rundfahrt unterstützt“, sagt OK-Präsident Johannes Gisin. Damit kommt Cancellara zu seinen Wurzeln zurück. Schon als Nachwuchsfahrer stand er bei der Berner Rundfahrt zweimal ganz oben auf dem Podest. 1997 siegte er bei de Anfängern, 1999 bei den Junioren. Zudem gewann Cancellara 2003 in Lyss das Profi-Ominium im Rahmen der Berner Rundfahrt.
weitere Informationen unter: www.berner-rundfahrt.ch
Info
| Datum | 16.4.2010 |
| Quelle | OK Berner Rundfahrt |
| Autor | Adrian Schmid, Medienverantwortlicher |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=524 |
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MTB Trainingscup: Nasse Angelegenheit in Uhwiesen x
Am vergangen Mittwoch wurde auf dem Chohlfirst in Uhwiesen bereits der dritte Lauf des MTB Trainingscup ausgetragen.
Erneut konnten sich die Organisatoren auf ein hochkarätiges Teilnehmerfeld freuen, was einen Blick auf die Startliste bestätigte. Nur spielte das Wetter an diesem Abend nicht mit. Kräftiger Regen begleitet mit Blitz und Donner kurz vor dem Start sowie kühle Temperaturen sorgten dafür, dass sich einige Fahrer nicht zum Start einfanden. Trotzdem starteten knapp 30 unverwüstliche Fahrer um 19.00 in das Rennen, welches wieder über 4 Runden führte.
Gleich zu Beginn drückte der Top-Favorit und einheimische Kevin Krieg aufs Tempo und zog das Feld in die Länge. Er baute seinen Vorsprung stetig aus und konnte einen ungefährdeten Start/Ziel Sieg verbuchen. Dahinter fuhr der junge Lukas Spengler aus Thayngen ein sehr starkes Rennen und sicherte sich den zweiten Platz. Auf den folgenden Plätzen ging es bedeutend enger zu und her, die Plätze 3-5 wurden erst in der letzten Runde ausgemacht. Hier behielt Nico Windler aus Dorf die Oberhand für sich. Mit den Fahrern Krieg, Spengler und Windler hat der RRC Diessenhofen die ersten drei Rängen belegt in Uhwiesen und unterstrich somit dessen Stärke auch in der Sparte Mountainbike.
Wiederum sorgten die schwierigen Streckenverhältnisse mit vielen rutschigen Singeltrails dafür, dass die Zeitabstände relativ gross ausfielen. Trotzdem muss allen Finishern wieder grosse Respekt gezollt werden.
Der Trainingscup steht nun kurz vor dem grossen Finale in Truttikon am 24. April. Vor dem letzen Lauf ist Hochspannung angesagt und mit einer kleinen Festwirtschaft, soll das Finale und die anschliessende Siegehrung einen würdigen Rahmen bekommen.
Alle weiteren Informationen rund um den Trainingscup findet man unter www.trainingscup.ch
Info
| Datum | 16.4.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=525 |
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Ausländer-Siege in Fully (Türkei, Litauen, Deutschland) x
Nachwuchs in Schweizer Händen
Das Strassenrennen in Fully, das erstmals 1967 für Junioren ausgetragen wurde, dann ab 1987 auch die Kategorie Anfänger, ab 1989 für die Kategorie Amateure/Masters offen stand, ist nun zum vierten Mal in Folge auch für die Elite-Kategorien der Männer und Frauen ausgetragen worden. Somit ist das Rennen von Fully eines der wenigen Rennen in der Schweiz, das sämtlichen lizenzierten Kategorien offen steht.
Bei der nun bereits 44. Durchführung vom vergangenen Sonntag haben sich in den Hauptkategorien ausschliesslich Ausländer durchsetzen können. Das Hauptrennen ist vom Deutschen Florian Salzinger gewonnen worden. Mit den Siegen von Recep Unalan und Ahmet Orken in den Kategorien Amateure/Masters und Junioren haben sich erstmals in unserem Lande zwei Fahrer aus der Türkei die Siegerblumen geholt. Beide sind in Aigle bei der UCI in Ausbildung. Auch das Frauen-Elite-Rennen ist von einer Ausländerin, der Litauerin Katazina Sosna gewonnen worden. Dafür gab es durch Niels Knipp und Martina Weiss bei den Anfängern und Frauen B zwei Nachwuchssiege für die Schweiz.
Nachstehend das „Goldene Buch“ mit den vier Elite-Siegern und allen Junioren-Siegern, worunter sich mit Bruno Hubschmid, Gérald Oberson, Marcel Summermatter, Robert Dill-Bundi, Hubert Seiz und Markus Zberg bekannte Namen und nachmalige Profis befinden.
Die bisherigen Elite-Sieger:
2007 Sven Schelling
2008 Pirmin Lang
2009 Simon Zahner
2010 Florian Salzinger (De)
Die Junioren-Sieger von 1967 bis 2010:
2010 Ahmet ORKEN (Türk)
2009 Micha EGLIN
2008 Fabio FELLINE (It)
2007 Vincent UEBERSAX
2006 Ramunas NAVARDAUSKAS (Lit)
2005 Felix HEBERT (Fr)
2004 Rafaa CHTIOUI (Tun)
2003 Kyle SWAIN (Neuseeland)
2002 Nazareno ROSSI
2001 Pirmin LANG
2000 Grégory MORAND
1999 Markus VON KAENEL
1998 Paolo LONGO BORGHINI (It)
1997 Benoît DUBOULOZ
1996 Fiore SUTER
1995 Michael KLINGER
1994 Christian SIGG
1993 Pietro ZUCCONI
1992 Markus ZBERG
1991 Yvan FRANKHAUSER
1990 Christian MAGNANI
1989 Thomas FLEISCHER (De)
1988 David HORAK
1987 Stéphane JOLIAT
1986 Thierry GUARISCO
1985 Ruben CONTRERAS
1984 Luigi MANCINI
1983 Kurt THOMA
1982 Kurt THOMA
1981 André BRUHLART
1980 Yvan FAVIA
1979 Jean-Blaise BOVAY
1978 Hubert SEIZ
1977 Patrick AUBRY
1976 Robert DILL-BUNDI
1975 Gino GENIN
1974 Roger FAUDE
1973 Marcel SUMMERMATTER
1972 Gérald OBERSON
1971 Marcel BADERTSCHER
1970 Ernest NYFFELER
1969 Bernard BAERTSCHI
1968 Bruno HUBSCHIMD
1967 Jean-Claude BRUTTIN
Info
| Datum | 16.4.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/Ernst Bretscher |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=523 |
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Alle Schweizer in den Top-20 von Paris-Roubaix x
Die Sieger: zweimal Fabian Cancellara, einmal Heiri Suter, aber auch 20 Top-10-Klassierungen
1. Heiri Suter 1923
1. Fabian Cancellara 2006
1. Fabian Cancellara 2010
2. Thomas Wegmüller 1988
2. Fabian Cancellara 2008
3. Michel Frederick 1897
3. Steffen Wesemann 2007
4. Oscar Egg 1914
4. Ferdy Kübler 1952
4. Ferdy Kübler 1954
4. Stefan Mutter 1982
4. Stefan Joho 1988
4. Fabian Cancellara 2004
5. Heiri Suter 1925
5. Kastor Notter 1926
6. Heiri Suter 1930
6. Steffen Wesemann 2006
7. Heiri Suter 1924
7. Max Suter 1925
7. Hugo Koblet 1955
7. Thomas Wegmüller 1990
8. Fabian Cancellara 2005
9. Urs Freuler 1989
10. Ferdy Kübler 1951
11. Gregory Rast
13. Heiri Suter 1920
13. Kastor Notter 1928
13. Urs Freuler 1986
14. Paul Suter 1911
15. Urs Freuler 1990
18. Jean Gougolz 1901
18. Charles Guyot 1914
18. Martin Elmiger 2006
19. Fabian Cancellara 2007
Info
| Datum | 16.4.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/Ernst Bretscher |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=522 |
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Alle Sieger des Hauptrennens von Schwarzhäusern x
Das "Goldene Buch" von 1975 bis 2010
2010 Lang Pirmin
2009 Frank Mathias
2008 Weber Patrick
2007 Eminger Christian
2006 Eminger Christian
2005 Eminger Christian
2004 Eminger Christian
2003 Eminger Christian
2002 Eminger Christian
2001 Schild Thomas
2000 Pizzuto Giovanni
1999 Rütimann Stefan
1998 Rufener Roland
1997 Granzotto Emanuele
1996 Stoco Andrea
1995 Hefti René
1994 Aebischer Roger
1993 Schaller Aldo
1992 Hofmann Matthias
1991 Hofmann Matthias
1990 Wyss Daniel
1989 Glaus Gilbert
1988 Soffredini Ottavio
1987 Glaus Gilbert
1986 Imboden Heinz
1985 Däppen Michael
1984 Imboden Heinz
1983 Luchs Jürg
1982 Gisiger Daniel
1981 Gisiger Daniel
1980 Schär Peter
1979 Luchs Jürg
1978 Schneiter Jean-Louis
1977 Kipfer Edy
1976 Stalder Jürg
1975 Gräub Beat
PS. Das Rennen wurde bis inkl. 2003 als kantonal bernisches Rennen ausgetragen
Info
| Datum | 10.4.2010 |
| Quelle | Kettenrad.ch/Ernst Bretscher |
| Direkt | http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=521 |
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