News

Neuauflage des «Grand Prix Vals»

27.3.2014 - Der Klassiker ist zurück: Am 4. Mai gibt es eine Neuauflage des Radrennens Ilanz-Vals. Die insgesamt 31. Auflage des «Grand Prix Vals» ist gleichzeitig drittes Rennen für den Bündner Cup, die grosse Rennserie Graubündens, und soll sich künftig wie...

Neuauflage des «Grand Prix Vals»
x

Der Klassiker ist zurück: Am 4. Mai gibt es eine Neuauflage des Radrennens Ilanz-Vals. Die insgesamt 31. Auflage des «Grand Prix Vals» ist gleichzeitig drittes Rennen für den Bündner Cup, die grosse Rennserie Graubündens, und soll sich künftig wie...

Beim Neuanfang setzen die Verantwortlichen nun weitestgehend auf das bewährte Konzept. «Wir ändern zunächst einmal so wenig wie möglich», so Marcus Derungs aus Uors, der das Rennen mit seinem Team auf die Beine stellt. «Das sind wir der Tradition schuldig.» Eine kleine Änderung der Strecke wird es trotzdem geben. Künftig sollen Festwirtschaft und Rangverkündigung von Ilanz-Vals am Schulhaus sein, «da lag es natürlich nahe, auch das Ziel zu verlegen. Dafür fahren wir jetzt richtig bis ins Dorf», so Derungs. Wenn alles klappt, kommen die schnellsten Frauen dort fast zeitgleich mit den Männern an. Etwas über sechs Minuten Vorsprung bekommen die Frauen am Start in Ilanz, das entspricht der durchschnittlichen Differenz der Siegerzeiten von Männern und Frauen aus den vergangenen Austragungen. Eine andere Richtzeit setzt das Postauto, das fahrplanmässig nur wenig schneller sein dürfte als die schnellsten Radsportler.

Mit dem 4. Mai haben die Verantwortlichen bewusst einen Termin in der Nebensaison gewählt. «Wer ein bisschen mit Ambitionen Velo fährt, hat auch zu diesem frühen Termin schon einige Kilometer in den Beinen und war vielleicht sogar schon im Trainingslager. Mit etwas über 20 Kilometern und 550 Höhenmetern ist unser Rennen ausserdem nicht sehr lang und auch nicht extrem schwer, das eignet sich also perfekt als Einstiegsrennen in die Saison oder als Test. Und für Gümmeler ist die Distanz perfekt», so Derungs, Die Anmeldungen für Ilanz-Vals laufen bereits und das Feedback bisher ist gut. So 150 Teilnehmerinnen und Teilnehmer sollen es beim Neuanfang schon werden, wünschen sich die Organisatoren.

«Langfristig würden wir natürlich schon gerne an die grossen Zeiten des Rennens anknüpfen – aber wieder 500 Teilnehmer zu bekommen, ist heute wohl unmöglich. Dafür gibt es einfach zu viele Veranstaltungen», sagt Derungs. So stehen die Förderung des Radsports in der Region und des Nachwuchses sowie einfach die Wiederbelebung des traditionsreichen Rennens im Mittelpunkt. «Wenn die Veranstaltung rund läuft und wir am Ende zufriedene Teilnehmer haben, die gerne wieder in die Surselva kommen, dann war es perfekt», so Derungs. Neben dem Hauptrennen von Ilanz nach Vals mit Start am Bahnhof wird es am 4. Mai auch Nachwuchsrennen geben, die auf einem Rundkurs in Vals ausgetragen werden. Die Anmeldungen für Ilanz-Vals werden online entgegen genommen, auf der Webseite unter www.ilanz-vals.ch sind auch alle Informationen zum Rennen und die offizielle Ausschreibung aufgeschaltet. Ilanz-Vals ist offen für Teilnehmer mit oder ohne Lizenz. Die Anmeldung für die Nachwuchsrennen erfolgt vor Ort in Vals.

Externe Links

www.ilanz-vals.ch

Info

Datum	27.3.2014
Autor	Kettenrad.ch
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=1273

HOPE mit komplett neuer Homepage

25.3.2014 - Die Entwicklung auch im Bereich der modernen Medien, insbesondere des Internets, geht weiter. Um den gestiegenen Ansprüchen der Kunden und Fans weltweit gerecht zu werden, hat HOPE Technology aus Barnoldswick UK in diesen Tagen eine komplett neue ...

Jolanda Neff setzt ihre Siegesserie fort

23.3.2014 - Jolanda Neff hat bei den Damen ihre Siegesserie in Buchs fortgesetzt und ihren insgesamt fünften Sieg auf der Strecke im Rheintal gefeiert.

Jolanda Neff setzt ihre Siegesserie fort
x

Jolanda Neff hat bei den Damen ihre Siegesserie in Buchs fortgesetzt und ihren insgesamt fünften Sieg auf der Strecke im Rheintal gefeiert.

Jolanda Neff setzt ihre Siegesserie fort. Moritz Milatz führt Überraschungs-Podest an.

Jolanda Neff hat bei den Damen ihre Siegesserie in Buchs fortgesetzt und ihren insgesamt fünften Sieg auf der Strecke im Rheintal gefeiert. Sie gewann mit 57 Sekunden Vorsprung auf Kathrin Stirnemann aus Gränichen und 1:15 Minuten vor der Schwedin Jenny Rissveds.

Bei den Herren siegte der Deutsche Meister Moritz Milatz. Das Podest fiel mit Lars Forster (Jona) und Andri Frischknecht (Feldbach) auf den Plätzen zwei und drei sehr bemerkenswert aus.

Mit Ausnahme von Ex-Europameister Moritz Milatz waren die Favoriten am Ende nicht ganz vorne zu finden. Fabian Giger (Rieden, SG) und Thomas Litscher fielen schließlich den kalten Temperaturen um den Nullpunkt und den matschigen Bedingungen zum Opfer. Giger konnte sich nicht an der Spitze zeigen und Litscher, der lange Vierter war, kühlte am Ende völlig aus und fiel auf Platz sieben zurück. Einer, der mit den Bedingungen gut zurecht kam, musste wegen eines Defekts seine Hoffnungen begraben. Matthias Flückiger lag in seinem ersten Saisonrennen in der zweiten Runde.an erster Stelle, als er sich einen Defekt einhandelte. Die starke Aufholjagd des WM-Dritten von 2012 endete auf Platz fünf. So lag erst Florian Vogel in Führung, der dann aber von Moritz Milatz eingeholt wurde. Der BMC-Fahrer ist als „Regengott“ bekannt und hatte bei kühlen Temperatuen und dem tiefen Boden keine Probleme. Milatz setzte sich rasch von Vogel ab und fuhr einem ungefährdeten Sieg entgegen. „Ich wusste schon, dass es besser gehen würde als letzte Woche im Tessin, aber dass es so gut laufen würde, damit habe ich nicht gerechnet. Der Sieg ist super für’s Selbstvertrauen“, kommentierte Milatz.

Dass die U23-Fahrer Lars Forster (+1:04) und Andri Frischknecht (+1:08) auf den nächsten Plätzen landeten, das war sicher auch den schwierigen äußeren Bedingungen geschuldet. Forster kämpfte sich aus einer hinteren Startreihe nach vorne und bildete dann mit Frischknecht ein Duo. Sie überholten Thomas Litscher, profitierten vom Pech des Deutschen Markus Bauer, der mit Defekt zurück fiel und vom einbrechenden Florian Vogel, so dass sie in der letzten Abfahrt die Plätze zwei und drei unter sich ausmachen konnten. „Das ist definitiv mein größter Erfolg. Ich hätte nie gedacht, dass ich hier Zweiter werden kann“, jubelte Forster. Von Frischknecht bekam er attestiert, „der beste Abfahrer“ gewesen zu sein. Auf Rang vier landete schließlich noch Wolfram Kurschat. Der Deutsche fuhr eine starke letzte Runde und verbesserte sich von Platz sechs.

Damen: Neffs furiose Aufholjagd zum ersten Elite-Sieg in der Schweiz
Das Rennen begann für Jolanda Neff alles andere als gut. Bei Schneefall leistete sie sich in der ersten Abfahrt einen Fehler und handelte sich einen Defekt ein. „Das war meine eigene Schuld“, bekannte Neff. Sie kam erst als Neunte aus der ersten Runde und begann dann in den verbleibenden viermal 4,1 Kilometer eine furiose Aufholjagd. In der vorletzten Runde schloss sie zum bis dahin führenden Duo Jenny Rissveds und Eva Lechner auf. Am höchsten Punkt der Strecke war das Trio zusammen, doch die famose Abfahrerin Neff holte bis zur Zieldurchfahrt schon einen Vorsprung von über 30 Sekunden Vorsprung heraus. „Ich habe nicht nachgedacht und bin einfach gefahren. Ich bin super happy, dass es noch gereicht hat. Es ist mein erster Sieg bei der Elite in der Schweiz, darüber freue ich mich auch besonders“, so Jolanda Neff.

Eva Lechner, die Weltranglistenerste aus Italien, lag die ersten drei Runden in Führung bevor sie durch die Kälte und die Nässe große Probleme bekam. Lechner verlor in der Schluss-Abfahrt auch noch den dritten Platz und war im Ziel kaum zu einer Stellungnahme bereit. „Ich friere so furchtbar, das ist ja schlimmer als beim Radquer“, so Lechner.

Jenny Rissveds wurde so Dritte und war darüber „sehr froh“. „Am Samstag beim Training auf der Strecke habe ich mich noch müde gefühlt, aber als Jolanda Defekt hatte und ich auf Rang zwei lag, da hat mich das motiviert“, erklärte die Sprint-Europameisterin. „Als Jolanda kam, da war sie nicht zu halten. Sie war einfach zu stark“, bekannte Rissveds.

Eine beeindruckende letzte Runde lieferte Kathrin Stirnemann ab. Sie schloss zu Lechner und Rissveds auf und hatte die größten Reserven. „Ich habe versucht nie in den roten Bereich zu fahren, das ist mir am Schluss wahrscheinlich zugute gekommen. Ich freue mich riesig über den zweiten Platz“, sagte Stirnemann.

Bei den Junioren gewann der Deutsche Luca Schwarzbauer mit deutlichen 2:07 Minuten Vorsprung auf Filippo Colombo (Bironico) und 2:20 Minuten vor Ramon Lauener (Sulgen).

Bei den Juniorinnen wurde Weltmeisterin Alexandra Keller (Stans) auch Opfer der Kälte. Nach Führung zu beginn, fiel sie noch auf Rang drei zurück. Nicole Koller (Schmerikon) gewann 42 Sekunden vor Sina Frei (Uetikon am See) und 1:53 Minuten vor Keller

Externe Links

www.bmc-racing-cup.ch

Info

Datum	23.3.2014
Autor	Kettenrad.ch
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=1271

Top-Angebot: ROTWILD Testbikes 2013

11.3.2014 - Wir verkaufen unsere ROTWILD Testbikes bis und mit Jahrgang 2013. Folgen Sie dem LINK zu unserem aktuellen Angebot >>

Stromer präsentiert das erste connected e-bike der Welt

11.3.2014 - Am 11. März 2014 präsentiert die myStromer AG in Oberwangen bei Bern den neuen Stromer ST2. Weltweit einzigartig ? das e-bike ist mit Bluetooth, GPS und GPRS ausgestattet und kommuniziert via SIM-Karte mit dem Smartphone seines Fahrers.

Stromer präsentiert das erste connected e-bike der Welt
x

Am 11. März 2014 präsentiert die myStromer AG in Oberwangen bei Bern den neuen Stromer ST2. Weltweit einzigartig ? das e-bike ist mit Bluetooth, GPS und GPRS ausgestattet und kommuniziert via SIM-Karte mit dem Smartphone seines Fahrers.

Neben dem integrierten Interface steht der ST2 für mehr Design, mehr Reichweite, mehr Motorstärke und mit seinem LED-Tagfahrlicht für mehr Sicherheit. Das neue e-bike aus dem Hause Stromer kommt im April 2014 auf den Markt.

Wer dieses futuristische zu seinem täglichen Begleiter macht, folgt nicht nur dem Trend nach cleverer und umweltfreundlicher Mobilität. Dank sehr genau kalkulierbarer Reisezeit erreicht der urbane Velopilot jedes Ziel pünktlich und, wenn gewünscht, ohne grosse körperliche Anstrengung. Das erste connected e-bike der Welt lässt sich via Smartphone auf- und zuschliessen und via App lässt sich der Cityflitzer tunen. Während der Fahrt kann der Fahrer sein Smartphone per USB-Kabel aufladen.

Der ST2 überzeugt mit seinem puristischen Design, seinem integrierten Antriebssystem, seiner überdurchschnittlich hohen Reichweite (bis zu 150km) und dem starken Nabenmotor im Hinterrad. Mit bis zu 45km/h bringt der Cityflitzer seinen Piloten schnell ans Ziel. Für eine gute Sichtbarkeit im hektischen Strassenverkehr sorgt das von Stromer entwickelte, neuartige Tagfahrlicht. Es ist U-förmig im Steuerrohr integriert. Per Knopfdruck steuert der Stromer-Fahrer die Stärke seiner
Motorunterstützung am Bedienelement neben dem Lenkergriff. Auf dem im Oberrohr integrierten Touchscreen, kann der Stromer-Fahrer verschiedene Menupunkte anwählen. Der 814Wh starke Lithium-Ionen Akku ist elegant im Unterrohr integriert und bietet eine Reichweite von bis zu 150 Kilometern. Durch einen Rekuperationsmodus lässt er sich bei der Fahrt wieder aufzuladen.

Der ST2 verspricht seinem Piloten ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Wer elegant, schnell, umweltfreundlich und luxuriös unterwegs sein will, sollte dieses e-bike nicht missen!

Externe Links

Stromerbike.com

Info

Datum	11.3.2014
Quelle	Pressemeldung
Autor	Kettenrad.ch
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=1267

Der Startschuss ist erfolgt

4.3.2014 - Das Projekt Team Nutrixxion Schweiz ist gestartet. Am Samstag, 1. März 2014, trafen sich die Team-Mitglieder in Braunau (TG). Teambesitzer ist Willi Felix von der Agentur Felix AG. Er hat seine Idee eines Jedermann-Teams in die Tat umgesetzt.

Der Startschuss ist erfolgt
x

Das Projekt Team Nutrixxion Schweiz ist gestartet. Am Samstag, 1. März 2014, trafen sich die Team-Mitglieder in Braunau (TG). Teambesitzer ist Willi Felix von der Agentur Felix AG. Er hat seine Idee eines Jedermann-Teams in die Tat umgesetzt.

Teambesitzer Willi Felix informiert die Radfahrer uebers Projekt Nutrixxion Team Schweiz

Im Printmagazin Kettenrad erschien vor einem Jahr ein Bericht über das deutsche Jedermann-Radteam Nutrixxion. „Ein grün-schwarzes Wabenmuster breitet sich aus“, lautete der Titel. Der Artikel begann mit dem folgenden Satz: „Auf eine tolle Saison 2013.“ Am Schluss stand in einem Kasten, dass die Agentur Felix AG prüfe, ob ein Jedermannteam in der Schweiz im Bereich Strasse und/oder Mountainbike aufgebaut werden könne. „Wer sich dafür interessiert, kann ein Mail senden an felix@felix.ch“, stand im Kastentext. Die digitalen Nachrichten landeten postwendend in der Mailbox von Willi Felix und die Idee eines Jedermannteams nahm konkrete Formen an.

Gestylt fürs Fotoshooting

Im Restaurant Riethüsli in Braunau (TG) trafen sich neun von insgesamt elf Teammitgliedern (9 Männer, 2 Frauen) am 1. März zum ersten Mal. Und es wurden Nägel mit Köpfen gemacht. Das Team erhielt die wichtigsten Informationen vom Teambesitzer Willi Felix, der – Achtung Werbung und Originalton – „die feinsten Marken in der Schweiz importiert“. Die Hobbyradfahrer, die aus den verschiedensten Ecken der Schweiz kamen, stellten sich kurz vor. Im Anschluss nahm Yvonne Felix Mass, um die passenden Kleidergrössen zu bestimmen. Beim gemeinsamen Mittagessen wurden bereits erste Pläne geschmiedet, bei welchen Rennen man mit den neuen, grünen Trikots an den Start gehen könnte. Am Nachmittag erfolgte die Abgabe des bestellten Materials und der Kleider. Das Angebot reichte von der Bidon-Flasche über exklusive Team-Triktots bis zum Nutrixxion-Radhelm. Materialien im Wert von über 400 Franken pro Teammitglied wurden abgegeben oder werden noch per Post zugestellt. Die Hobbyradfahrer konnten sich insbesondere auch mit den Sportprodukten der deutschen Firma Nutrixxion reichlich eindecken. Das Angebot enthielt unter anderem Riegel, Gels, Pulver, L-Carnitin-Tabletten und noch viel mehr. Beim Foto-Shooting am Nachmittag zeigte sich das Team bereits gestylt, da Yvonne Felix aufs Mittagessen verzichtete, um die Team-Kleider im Lager zu holen.

Spass am Radsport

„Es ist ein Anfang“, sagte Willi Felix am Schluss des Meetings. Die Fortsetzung folgt. An der Mostindien-Rundfahrt Anfang Mai werden bereits mehrere Nutrixxion-Team-Mitglieder am Start sein. Ein wichtiges Ziel dieses Projekts lautet: Mit dem Jedermann-Team den Bekanntheitsgrad der Marke Nutrixxion beim Zielpublikum der aktiven Radfahrer in der ganzen Schweiz steigen. „Die Radfahrer und Radfahrerinnen sollen Spass am Radsport und Spass an der Leistung vorleben“, erklärt Willi Felix. Oder anders ausgedruckt: „Auf eine tolle Saison 2014.“

Das deutsche Pendant mit dem Namen „Nutrixxion 4Fun Team“ umfasst mittlerweile rund 150 Hobbyradfahrer und -fahrerinnen. Es wurde 2009 gegründet und umfasste zu Beginn zehn Mitglieder. Ein ausführlicher Bericht erschien im Magazin Kettenrad 2013.